ANALISA PERBANDINGAN PERFORMANCE ENGINE CFM 56-5B CEO (CURRENT ENGINE OPTION) DENGAN ENGINE CFM LEAP 1A NEO (NEW ENGINE OPTION) PADA PESAWAT AIRBUS BERDASARKAN 5 (LIMA) PARAMETER SETELAH ENGINE GROUND RUN UP MILIK MASKAPAI CITILINK CTV PT. GARUDA MAINTENANCE FACILITY AEROASIA, Tbk
Loading...
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Widyatama
Abstract
Engine Run Up Performance merupakan salah satu task yang bertujuan untuk melihat performa engine serta mengamati terjadinya leak ataupun abnormality pada saat engine running. Pelaksanaan engine run-up harus dilakukan di dedicated area berdasarkan requirement yang harus dipenuhi. GMF memiliki area run-up khusus yang disebut Run-up Bay yang letaknya di bagian barat Hangar 1 dengan kapasitas 2 pesawat Narrow Body. Penurunan performa engine dalam beberapa kondisi memungkinkan engine tidak dapat lagi dirawat untuk mencapai performa yang disyaratkan. Menurut CFM masalah ini dapat diatasi dengan menurunkan versi (thrust Rate) engine, dengan begitu engine tersebut tetap dapat beroperasi dengan standar performa yang lebih rendah dari versi awal. Tugas akhir ini bertujuan untuk membandingkan performance engine CFM 56-5B dengan engine CFM LEAP 1A pada pesawat Airbus berdasarkan 5 parameter setelah engine ground run up. Penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data dengan cara observasi dan wawancara. Perbandingan performance dilakukan dengan pengolahan data yang didapat dari Run Up Man dan juga data Test Cell dengan membandingkan dari nilai 5 parameter kedua engine untuk mengetahui performance dari keduanya. Hasil dari analisa perbandingan 5 parameter setelah dilaksanakan engine ground run up ini memiliki kaitan berdasarkan fungsinya, maka dapat disimpulkan bahwa N1, N2, EGT, FF saling berkaitan satu sama lain. Seperti engine vibration itu bisa mendapatkan inputan dari N1 dan N2. EGT juga berkaitan dengan N2 karena temperature yang berada di exhaust.