DESAIN ULANG PERKERASAN KAKU DI RUAS JALAN RANCACILI KECAMATAN RANCASARI KOTA BANDUNG BERDASARKAN EVALUASI TERHADAP DAYA DUKUNG TANAH
Loading...
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Widyatama
Abstract
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi daya dukung subgrade (tanah
dasar), pengaruh stabilitasi subgrade, dan mengevaluasi penyebab kerusakan jalan
pada ruas jalan Rancacili, Kecamatan Rancasari, Kota Bandung berdasarkan daya
dukung tanah. Metode penelitian ini meliputi pengujian lapangan dan laboratorium.
Pengujian di lapangan meliputi pengujian uji Dynamic Cone Penetrometer, dan
pengamatan data lalu litas di laboratorium meliputi uji fisik tanah dan mekanis
tanah. Tanah yang digunakan dalam penelitian ini diambl dari lapangan, dan pada
penelitian Tugas Akhir ini menggunkan campuran dengan variasi presentase pasir
beton dan semen tiga roda. Pengujian stabilisisasi tanah ini menggunakan
komposisi presentase 50% tanah dengan 50% pasir, 0% semen; 25% pasir, 25%
semen; 20% pasir, 30% semen; 10% pasir, 40% semen; dan 0% pasir, 50% semen.
Hasil pengujian menunjukan bahwa V5 (variasi 5) komposisi campuran 50% tanah,
0% pasir, dan 50% semen sudah mampu meningkatkan nilai daya dukung subgrade.
Nilai daya dukung tanah yang diperoleh dari pengujian laboratorium sudah lebih
besar yaitu dengan nilai 8.18 dari pada nilai daya dukung tanah eksisting senilai
4.186. Selain melakukan stabilitasi tanah dasar dengan semen, solusi yang
dilakukan adalah dengan mendesaim ulang rigid pavement (perkerasan kaku).
Rigid pavement yang dilakukan ini menggunakan metode Bina Marga MDP 2017
dan metode AASHTO 1993 didpatkan hasil tebal beton sebesar 275 mm.