PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN CIKADU

Agil Giyantoro; Raden Herdian Bayu Ash-Shidiq (Pembimbing)

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN CIKADU

dc.contributor.author	Agil Giyantoro
dc.contributor.author	Raden Herdian Bayu Ash-Shidiq (Pembimbing)
dc.date.accessioned	2026-02-20T07:22:33Z
dc.date.available	2026-02-20T07:22:33Z
dc.date.issued	2025
dc.description.abstract	Pembangunan infrastruktur jalan merupakan aspek penting dalam mendukung konektivitas dan pertumbuhan ekonomi suatu wilayah. Ruas Jalan Cikadu sebagai salah satu jalur strategis yang mengalami peningkatan volume lalu lintas, terutama kendaraan berat dan salah satu akses penting yang perlu ditingkatkan melalui perencanaan perkerasan kaku yang tepat dan efisien. Perencanaan ini bertujuan untuk merencanakan tebal perekerasan kaku (Rigid Pavement) pada ruas Jalan Cikadu menggunakan dua metode perencanaan, yaitu Metode Manual Desain perkerasan Kaku 2024 dan Metode American Association of State Highway and Tranportation Officials (AASHTO) 1993. Pengumpulan data dilakukan melalui uji laboratorium untuk memperoleh nilai CBR (California Bearing Ratio) tanah dasar, serta data lalu lintas dilakukan dengan survey lokasi penelitian. Hasil analisis menunjukan perbedaan hasil ketebalan perkerasan yang tidak jauh berbeda dari kedua metode. Setelah dilakukan perhitungan tebal pelat, diperoleh metode yang lebih tipis dan layak digunakan untuk perencanaan perkerasan kaku pada Ruas jalan Cikadu.
dc.identifier.uri	https://repository.widyatama.ac.id/handle/123456789/109947
dc.publisher	Program Studi Teknik Sipil, Universitas Widyatama
dc.title	PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN CIKADU
dc.type	Thesis