Repository logo
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Log In
    New user? Click here to register.Have you forgotten your password?
Repository logo
  • Communities & Collections
  • All of DSpace
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Log In
    New user? Click here to register.Have you forgotten your password?
  1. Home
  2. Browse by Author

Browsing by Author "Agil Giyantoro"

Now showing 1 - 1 of 1
Results Per Page
Sort Options
  • Loading...
    Thumbnail Image
    Item
    PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN CIKADU
    (Program Studi Teknik Sipil, Universitas Widyatama, 2025) Agil Giyantoro; Raden Herdian Bayu Ash-Shidiq (Pembimbing)
    Pembangunan infrastruktur jalan merupakan aspek penting dalam mendukung konektivitas dan pertumbuhan ekonomi suatu wilayah. Ruas Jalan Cikadu sebagai salah satu jalur strategis yang mengalami peningkatan volume lalu lintas, terutama kendaraan berat dan salah satu akses penting yang perlu ditingkatkan melalui perencanaan perkerasan kaku yang tepat dan efisien. Perencanaan ini bertujuan untuk merencanakan tebal perekerasan kaku (Rigid Pavement) pada ruas Jalan Cikadu menggunakan dua metode perencanaan, yaitu Metode Manual Desain perkerasan Kaku 2024 dan Metode American Association of State Highway and Tranportation Officials (AASHTO) 1993. Pengumpulan data dilakukan melalui uji laboratorium untuk memperoleh nilai CBR (California Bearing Ratio) tanah dasar, serta data lalu lintas dilakukan dengan survey lokasi penelitian. Hasil analisis menunjukan perbedaan hasil ketebalan perkerasan yang tidak jauh berbeda dari kedua metode. Setelah dilakukan perhitungan tebal pelat, diperoleh metode yang lebih tipis dan layak digunakan untuk perencanaan perkerasan kaku pada Ruas jalan Cikadu.

PTI copyright © 2002-2026

  • Cookie settings
  • Privacy policy
  • End User Agreement
  • Send Feedback